这让人联想到一件事，在2023年俄罗斯宣布退出中俄联合研制的CR929项目，公开的原因是因技术路线分歧。俄方提议以PD-35发动机（推力34吨）作为动力，但中国自主研发的长江-2000发动机（推力35.2吨）已取得突破。中俄之前能达成这个项目，一边是中国看上了俄罗斯的技术和经验，尤其是复合材料设计和制造。而另一边，俄罗斯看上了中国的资金和庞大的市场，对于两边来说都不吃亏。但这么大的工程，涉及各种技术、供应链，没有矛盾几乎不可能。俄罗斯想主导新飞机的设计和研发，而中国肯定也想参与更多设计和研发，都想占主导权，估计还有其他供应链、技术转让给、市场分配等方面矛盾。总之，更多具体矛盾我们也不清楚，但项目终究是泡汤了，俄罗斯在2023年正式承认退出项目，但还是强调会尝试成为商飞的供应商继续参与项目。

从辽宁舰进化到福建舰，中国仅仅用了10多年时间，这样的效率不敢说绝后，但绝对是空前了。而真正让美国感到揪心的其实不是福建舰的性能，而是中国在建造福建舰过程中表现出的高效率，让负责建造福特号的纽波特纽斯造船厂汗颜。