来源:无人车狂想曲
最近自动驾驶行业热度持续飙升,备受关注的“全球Robotaxi第一股”文远知行与另一家头部自动驾驶科技公司小马智行同日开启招股,并将同日在港交所上市。正值市场都在积极讨论这对自动驾驶双子星的港股之路,行业又迎来了戏剧性一幕。
据某分析师透露,10月30日晚,文远知行CFO李璇在分析师群里发长信息,直指小马智行在给香港投资人的路演材料中,存在对文远的不实数据指控,并作出正面回应与驳斥。

文远知行CFO李璇在分析师群发送的信息
实际上,这不是两家公司第一次正面“掐架”。早在今年6月,小马智行联合创始人、CTO楼天城在接受腾讯汽车采访时提出了“牌桌”理论,称从规模化和无人化两个标准看,在“牌桌”上的只有Waymo、小马智行和百度三家公司。
对此,文远知行CFO李璇公开发朋友圈回怼,列举小马撞车、起火等事故,并直言:“给友商个建议,别世界各地签一堆mou说自己‘全球公司’,想学文远就做到位,至少真正落地跑几十辆车再说。”

文远知行CFO李璇提及的小马智行路演材料
仔细看李璇提及的小马智行路演材料,在中国运营城市数量一栏,显示小马智行在北京、上海、广州和深圳四个一线城市运营,文远知行在北京1个城市运营。
了解自动驾驶行业的朋友应该知道,文远知行总部位于广州,并在当地早已启动Robotaxi公开运营,从“文远出行”App上就能打到该公司的Robotaxi。单从这点来看,这页数据确实存在一定问题。更扎眼的数据是在完成订单数这一栏,文远知行被标注为“0”,这也难怪文远知行的CFO要“拍案而起”了。
更有意思的是百度的数据,写着在北京和上海两个城市运营。Robotaxi在国内的火爆很大程度来源于去年萝卜快跑在武汉的运营火出了圈,但武汉居然也没放进百度的运营城市里。因为这里小马把限定条件设置为了“一线城市”,严格来说,武汉并非一线城市,只是这样的对比很容易让人误解百度只在两个中国城市运营。
对此,百度也没有选择沉默,百度IRD连夜发声称:“过往,面对某友商在资本市场罔顾事实的诋毁,我们不屑回应。如今,不实之词愈演愈烈,我方已依法维权。”直接上了法律手段。

当前,文远知行、百度(萝卜快跑)、小马智行是国内三家最成熟的L4级Robotaxi科技公司,如今三个公司因为一份路演资料“激情开麦”,谁对谁错,也许公道自在人心。
责任编辑:杨赐

 
						         
						         微信扫一扫打赏
			    	微信扫一扫打赏
			     支付宝扫一扫打赏
			    	支付宝扫一扫打赏	
			     
												
							 
												
							 
												
							 
												
							